Кризис бьет по доходам иностранных автопроизводителей. Хотя ни один из них не разглашает точных цифр, компания “Фольксваген” отметила существенные потери в Бразилии. Лидер по продажам в Бразилии – “Фольксваген” утверждает, что ее производители теряют в стране деньги с каждого проданного автомобиля.
Пока что бразильские автомобилестроители воздерживались от массовых увольнений – весьма дорогостоящих мероприятий с учетом либерального трудового законодательства страны. Но почти все они отменяют сверхурочные работы, гибкий график и снижают рабочую неделю.
В июле с. г. корпорация “Фиат” отправила в вынужденный отпуск 1000 рабочих, а “Форд” и “Рено” – по 2800 рабочих каждая. Компания “Фольксваген” объявила о ликвидации с 22 июля с. г. 4000 рабочих мест, но затем отменила это решение, когда профсоюзы на крупнейшем заводе компании напомнили ей о взятых обязательствах не сокращать рабочие места до 2006 г. “Если “Фольксваген” осмелится нарушать соглашения, мы не будем ставить вопрос о забастовках. Они получат настоящую войну”, – предостерегает Хосе Лопес Фейжу, президент профсоюза работников автомобильной промышленности индустриального пояса Сан-Пауло.
“Фольксваген” предлагает потратить более 100 млн. долл. на схему создания рабочих мест по образцу проекта, осуществленного в родном городе компании – Вольфсбурге, в результате которого в его окрестностях образовалось более 170 новых фирм. И компании надеются в конечном счете перевести излишнюю рабочую силу на эти новые предприятия, но профсоюзы выступают против.
Автомобилестроители обращаются также за помощью к правительству. После длительного лоббирования официальные лица согласились сбросить 4% с одного из нескольких налогов на покупки новых автомобилей. Но другие сборы свидетельствуют о том, что правительство по-прежнему “прикарманивает” от 22 до 45% цены автомобиля в зависимости от объема двигателя.
Хотя автомобильная промышленность и приветствовала такое снижение, позволяющее несколько снизить число непроданных автомобилей, ясно, что радикальное улучшение ситуации в отрасли зависит от экономики. А она с каждым днем работает все хуже.