Кризис негативно влияет на автопроизводство

Кризис негативно влияет на автопроизводство

Кризис бьет по доходам иностранных автопроизводителей. Хотя ни один из них не разглашает точных цифр, компания “Фольксваген” отметила существенные потери в Бразилии. Лидер по продажам в Бразилии – “Фольксваген”  утверждает, что ее производители  теряют в стране деньги с каждого  проданного автомобиля.

Пока что бразильские автомобилестроители  воздерживались от массовых увольнений – весьма дорогостоящих мероприятий  с учетом либерального трудового  законодательства страны. Но почти  все они отменяют сверхурочные работы, гибкий график и снижают рабочую  неделю.

В июле с. г. корпорация “Фиат” отправила в вынужденный отпуск 1000 рабочих, а “Форд” и “Рено” –  по 2800 рабочих каждая. Компания “Фольксваген”  объявила о ликвидации с 22 июля с. г. 4000 рабочих мест, но затем отменила это решение, когда профсоюзы  на крупнейшем заводе компании напомнили  ей о взятых обязательствах не сокращать  рабочие места до 2006 г. “Если “Фольксваген”  осмелится нарушать соглашения, мы не будем ставить вопрос о забастовках. Они получат настоящую войну”, – предостерегает Хосе Лопес Фейжу, президент профсоюза работников автомобильной промышленности индустриального  пояса Сан-Пауло.

“Фольксваген” предлагает потратить более 100 млн. долл. на схему создания рабочих  мест по образцу проекта, осуществленного  в родном городе компании – Вольфсбурге, в результате которого в его окрестностях образовалось более 170 новых фирм. И  компании надеются в конечном счете  перевести излишнюю рабочую силу на эти новые предприятия, но профсоюзы  выступают против.

Автомобилестроители обращаются также за помощью к  правительству. После длительного  лоббирования официальные лица согласились  сбросить 4% с одного из нескольких налогов  на покупки новых автомобилей. Но другие сборы свидетельствуют о  том, что правительство по-прежнему “прикарманивает” от 22 до 45% цены автомобиля в зависимости от объема двигателя.

Хотя автомобильная промышленность и приветствовала такое снижение, позволяющее несколько снизить  число непроданных автомобилей, ясно, что радикальное улучшение  ситуации в отрасли зависит от экономики. А она с каждым днем работает все хуже.

 

Читайте также:  Переговоры о цене российского газа для Украины снова зашли в тупик